广东柴油发电机厂家

天冷了，该给您的柴油发电机组换防冻液了
为什么要换冻液？
防冻液是柴油发电机组正常运转不可缺少的散热介质，一是给机组水箱防冻，在冬季不会结冰膨胀而炸裂；二是为发动机降温，当发动机运行时，用防冻液作为循环降温液体效果很明显。
选择什么样的换冻液？
选择冰点适合的防冻液，一般来讲，所选择的防冻液的冰点低于当地气温10℃，留多点富余，防止某些时候突然大降温。比如在苏州、上海地区，冬季气温在-10℃左右，那么使用冰点为-25℃的防冻液就可以了。如果使用冰点为-35℃的防冻液，那么价格肯定就会高一些，性价比就不划算了。
防冻液使用要注意哪些问题？
1. 冬季请使用合适的防冻液，即质好-40℃乙二醇防冻液，以免腐蚀散热管造成砂眼泄漏
2. 在热状态下打开盖子，先缓慢将盖子放松，待蒸气全部排出，才能打开盖子，以免
3. 定期更换防冻液，添加时要防止泄漏，防冻液有红色、绿色和蓝色几种，泄露时很容易发现，一旦发现要擦干漏液并检查漏处
4. 不同防冻液切忌不能混用，必须添加厂家防冻液，否则会起化学反应，腐蚀机组
5. 散热器所对的位置应是开阔通风空间，需定时清洁附在散热片间的尘埃

柴油发电机的噪音来自于哪里？
一般而言，柴油发电机的噪音来源于：
1：从引擎壳体散发出来
一般频率约为 500-3KHz，在不同的引擎转速下而不同的噪音值，一般转速增加 2 倍时，噪音值约增加 9-12 分贝。
2：从空气进气与口溢散出来
有没有负载之下相差约 10-15 分贝，比噪音特性为 2k-4k 频率的噪音值，其大小可由图一查出来。一般进气风量有 90%用来冷却，10% 用来燃烧。空气需求量可由原厂厂商提供，若原厂厂商无法提供，或已查无资料，可由图二查出。(如果引擎有额外的冷却系统，如冷却水与水冷式系统来带出引擎的热气，其冷却空气量只要降为原来的 10% 即可。)一般发电机的引擎大于 1000HP 时经常有用冷却水塔与冷却水系统的考量。
正常的一般进气其面速度为 2.5M/S-3.5m/s ,但是若有冷却风扇加强冷却，可以增加面速度到达 7.5m/s。
3：从引擎排放口
有没有负载之下相差约 10-15 分贝，主要频率噪音为(转速/60)x(汽缸数/2)，其大小可由图三判断出来。另外一般若需要二个排放型的话，一个为降低低频的反应型，一个为吸收高频音的吸音型。前者可置于隔音罩之内，后者可置于隔音罩之外以节省空间。
4：从冷却风扇和其他附属设备
此部份噪音值与前所述的相较值不大，一般都可以忽略不计。

柴油发电机组怎么接电线以及注意事项
接线过程：柴油发电机出来的四根线。其中一根是N标记的线是零线。别的三根为火线。三相负载平衡。简单的一点说就是发电机是15KW现在带了一台5KW的三相电动机。
假如说想再接一台2KW的单相电机的话很有可能造成三相不平衡。如果想单接单相电用的话可以三根火线中随便拉一根当作火线。再接一根零线可以当作单相电用。要是想单接一相出来用也可以。不过功率是不能太大的设备。那样容易造成三相不平衡。另外三相柴油发电机还得看多少KW的发电机。小的发电机见意接三相电后。可以接一些照明什么的。不主张再接功率大的电器。
接线注意事项：柴油发电机组接线时要注意以下几点：
1、接地线接线点一般是在柴油发电机组的底盘末端，在安装接地线时，必须接到合适的地线位置。
2、交流发电机接地中线的连接通常由用户安装时决定，当柴油发电机组作为电源时，中线必须直接连到工厂接地线上。
3、较为复杂的安装，应选择接地中点以确保柴油发电机组正确的运行或保护设备，例如发现接地故障和将接地循环电流降到小。
4、接地线必须根据用户和地方当局的建议来安排。
5、保证设备接线一直得到有效的维持，关于接线系统的维护应严格按照说明书去做。
柴油电机组要做到接线，首先应辨别接线柱或引出线是相线仍是零线。通常情况下，发电机的各接线柱或引出线都用必然的标记来区别是相线仍是零线。只要加以重视就可进行辨别零线接线柱常常使用字母M或O作标记，也有在接线旁标以接地符号标示的。
如果零线接线柱上无符号或符号恍惚不清，可在发电机运行历程中用电压表测试，不要采用“碰火”的操作。

柴油发电机组温度过高是什么原因？
柴油发电机组使用过程中因为燃烧的原因会出现高温，但异常的高温就值得大家注意了，可能是柴油发电机组内部出现了一些问题故障。
经过系统分析，引起柴油发电机组温度过高的主要原因有：
1、柴油机长期使用硬水，水箱及水道各处形成大量水垢，导致散热不良。
2、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多，使水循环不畅通，引起散热不良。
3、严重烧机油，造成积炭过多、散热不良。
4、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间，不能突然加大油门，猛加负荷，否则会使柴油机工作粗暴，温度猛增。或者柴油机长时间**负荷运行，也会导致柴油机温度过高。
5、供油时间过迟引起柴油机过热。
6、维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。
7、冷却水不足，而引起柴油机过热。
柴油发电机组的柴油机温度过高，将导致运动部件的配合间隙减少、强度降低、润滑不良、严重时可能造成拉缸、抱轴事故，因此当柴油发电机组温度过高时要及时维修。
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