郴州玉柴发电机组

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俗话说：环境可以影响一个人，同理，环境不同也能影响柴油发电机组的使用情况。今天小编就跟大家聊聊环境对柴油发电机组的影响：
1.空气中含有其他气体为化学性质的腐蚀气体 ,如二氧化硫、二氧化碳等；
2.(在海边)有盐水(雾) ，容易使柴油发电机组表层氧化；
3.灰尘或风沙 ；
4.雨水 ；
5、高原地区；
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所以，我们要考虑各种气候对发电机组的影响，保证发电机组的正常运行。小编推荐以下三种选项以应对不同的气候：
1.防冷凝加热器：用于空气中湿度较大且易发生冷凝的环境中，当发电机组不运行时接通加热器,使发电机的机身温度**环境温度约5°C，运行时切断加热器电源。
2.IP23防护等级：标准IP22为防垂直下滴的雨水进入电机内部，IP23防护等级可以防止与垂直方向成60度的雨水进入电机内部。
3.高质量的空气过滤器：用于风沙比较大或空气中灰尘较多的地方，以**过滤效果和延长发动机的使用寿命按照国际通用的技术要求,一般定义发电机的使用环境温度为40℃。事实上，对发电机组而言，环境温度应为发电机的进风温度。若实际使用环境温度**过40℃，那么发电机组应该降功率运行。对环境温度而言，若其低于40℃，则发电机组的功率可以比额定功率大。
举个列子：当环境温度**过40℃时发电机的功率修正系数如下：
环境温度(℃)　　　系数
45　　　　　　　0.97
50　　　　　　　0.94
55　　　　　　　0.91
60　　　　　　　0.88

当玉柴发电机组燃油系统中进空气，运行时就会发出“咔咔咔”的声音，就像人喘不过气一样，机组运行不顺畅。如果空气量很大，会导致发电机组启动不了，或者停机不工作。如果空气量少，会导致供油不稳定，发电机组功率下降，转速不稳定等。那么为什么空气会进入到燃油系统中的呢？应该怎么给发电机组排气呢？小编为您简述：
空气吸入发电机组燃油系统原因：
(1)油管因老化、变形、破损等现象导致空气进人。
(2)若回油管路总是有空气，特别是发电机组运行一段时间后，回油系统油温较高，且存在大量气体，则一般是个别汽缸喷油器和喷油嘴有卡滞现象，使燃烧气体经喷油量反窜进人回油管。
(3)油箱里的进油管有裂纹或砂眼，导致空气被吸入。
（4）燃油系统的部件经过拆装检查，或柴油机停放时间过长，油箱存油量过少。
柴油发电机组燃油系统的空气排除方法：
（1）常规方法。用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的排气螺丝数圈，用手揿压手动油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡，发出“吱吱”的声音为止。然后拧死放气螺钉，将手动油泵揿压回至原位。
（2）如果手头无松开管路中接头的扳手时，你可以通过反复的揿压你的手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排出。
玉柴发电机厂家提醒您：如果燃油系统长时间进空气，建议你从高压泵开始仔细检查到油箱管路，看是否有破损漏气，发现燃油系统破损或漏气需及时补好或更换。

柴油发电机组安装方案的首先应是选定机组的安装地点，通常情况下，安装地点多数是以使用的方便性和配电连接的经济性及有利于机组的使用和保养等为选定依据。小编提醒您，安装位置的选定，还应兼顾以下几个方面:
1、安装地点通风性良好，有足够的进出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。
2、安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。
3、确保机组运行时所产生的噪声和烟雾尽可能的少污染周围环境；
4、柴油发电机组的周围应有足够的空间，以便于机组的冷却、操作和维护保养。一般说来，周围1～1.5米，上部1.5～2米以内不允许有任何其它物体；
5、确保机组免受雨淋、日晒、风吹及过热、冻损等损坏；
6、发电机组的周围杜绝存放易燃易爆物体。
以上是发电机组厂家小编为大家介绍柴油发电机组对场地安装的要求

全新的玉柴发电机组在投入运行前，要按发电机组使用说明书要求，进行磨合，使机件表面更光洁，延长柴油机使用寿命。另外，对于长期停放的机组，投入运行前，也应进行磨合。
小编来教您发电机组磨合的方法步骤：
一、空载空转磨合柴油发电机组前应进行认真检查，各方面均正常，即可启动机组。机组启动后，将转速调到怠速，运转10分钟。并检查机油压力，倾听柴油机运转声响，然后停车。
二、打开气缸体侧盖板用手触摸主轴承、连杆小头铜套等处的温度，应不**80℃，即不太烫手为正常，并观察各机件情况。若和机件温度及结构均正常之后，再按下述规范继续进行磨合。
三、将柴油机的转速由怠速逐步升高到高速，转速递增幅度为200r/min,每一秒转速下均应连续运行5-10分钟，空载转速运转时间应不**过（5-10）分钟。在磨合期间，冷却水温保持在（75-80）℃左右，机油温度不**90℃。
四、加负荷磨合柴油机进行空载磨合期间，机组各方面均正常，负荷技术要求，然后进行加负载磨合50h，在额定转速下加负荷磨合，负荷是逐步增加的：以额定负荷的25%磨合10h；以额定负荷的50%磨合15h；额定负荷的80%磨合25h，柴油机在磨合期间，每4小时检查一次机油面。柴油机经50h磨合之后，更换润滑油，底壳和机油滤清器。
五、检查主轴承螺帽、连杆螺帽、汽缸盖螺帽、喷油泵及喷油器等螺栓紧固情况；检查气门间隙，必要时应予校准。
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